能否仔細分析下這輛白色小車為何嚴重失控?

時間 2022-01-02 13:15:34

1樓:銘健

沒有踩油門。

他光顧著反打方向了。反打是要反打啊,但是得回方向啊兄弟們。回正了方向趕緊踩油門走車。

這跟在泥濘地面越野一個道理。不停地左右打方向,讓驅動輪獲得縱向摩擦力。

2樓:薛定諤的貓糧

這個事故分為三個階段:

第一階段,白車入彎時車速過快,造成轉向不足。開始時白車明顯有跑到對面車道的趨勢。因此,轉彎前必須提前減速,特別是路面溼滑時。

第二階段,司機感覺到轉向不足,於是踩了剎車,想一邊剎車一邊轉彎,但剎車踩得太重,車輛重心快速前移,後輪出現抓地力不足,開始甩尾。出現轉向不足時,輕踩剎車的確能增加轉向力,但力度一定要輕,要控制得很好,踩重了出現甩尾是很正常的現象。出現甩尾時,前方有足夠空間的話,回正方向盤(不能反打),鬆開剎車,後輪的抓地力就會恢復,車會向前衝,這個時候再將車剎停就可以了。

下圖是白車出現甩尾時的情況,前方有足夠空間,是可以救回來的。

第三階段,出現甩尾後,司機錯誤地反打方向盤,因此第一次甩尾結束後,車輛就立即往左衝,司機又本能地往右打方向盤,同時又猛踩剎車,出現第二次甩尾失控,這個時候已經無法救車了。

3樓:

仔細看,入彎的時候剎車燈一直亮著,說明司機一直踩著剎車。。後輪滑起來的時候,才想著鬆剎車打方向救車。。。如果後輪開始滑的時候帶油門,微調方向,很容易救回來的

4樓:水邊的阿狄達斯

甩尾的原因是因為帶剎入彎,轉圈的原因是反打後沒有及時回正方向盤。正好今天賽道日也碰上了類似的情況,急彎壓上路肩後輪彈跳失去抓地力甩尾,反打回正深油門改出(關了ESP)

https://www /video/1456059878918205440

5樓:城寨歸來者

注意地面

換個好胎

如果菜就開慢點

如果心態夠穩,就拿住方向,等感覺到輪子找回抓地力了,再做動作和減速如果以上都辦不成,參考第二條

投個好胎。

6樓:曉路考蘇曉

大部分前驅車的失控都是這這樣收尾。

開始向右轉的時候車速太快

這時候車其實進不去彎角

司機的應對就是邊打方向邊剎車,也就是希望一邊轉彎一邊減速在開始這樣做的時候,車子無法正常轉彎,會轉向不足,也就是前輪會率先失去附著力。

隨著速度慢慢降低,前輪會重新恢復抓地。

在減速的過程中當前輪突然抓住地面,原本因為減速而抓地力很小的後輪就跟著突然抓不住地面了。

這是一種非劇烈的轉換,通常當司機感知到這種動態發生的時候為時已晚。

於是再反打也無力阻止車輛打轉失控。

所以前驅車為什麼會甩尾打轉呢?——其實是先推頭,再甩尾,等到這種形態出現,神仙來了多半也救不了。

7樓:柴健翌

踩剎車打方向入彎,遇到舊輪胎、路面溼滑,就更容易甩尾。

沒有esp的話,這種時候救車,要控制的是轉向率,而不是方向。輕點油門,打方向的時候忌諱反方向猛打,而且車身方向停止改變後就要回方向,而不是等車頭回正才想著去回盤,不然的話只會反向甩過去